按照交通部的统一部署，省界收费站将在2019年全面取消，ETC从储值卡转变为记账卡，并支持第三方支付。到2019年底，各省（区、市）的汽车ETC安装率达到了80%以上，而通行高速公路的车辆中，使用ETC的比例高达90%以上，这使得高速公路基本实现了不停车快捷收费。
业内人士认为，交通运输部推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造了条件，因此，2019至2020年将是ETC发展的黄金时期。
当前，不同安防企业正积极参与推广应用于各省高速ETC，他们之间展开了一场激烈的竞争。接下来，我们将探讨这些大型企业如何应对这一挑战并促进行业发展。
华为发布了自由流收费一体化智慧站点解决方案。在北京举办的2019WTC智慧公路自由流收费技术论坛上，华为展示了这项创新技术。这项方案通过道路侧的华为智慧站点系统与云端联网中心协同工作，以构建一个包含收费、稽查和信用信息的大数据平台。此外，它还能够及时发现并处理诸如“恶意逃费”、“大车小牌”等异常行为，从而避免因通行费用损失所产生的问题。
作为核心组成部分，一体化智慧站点集成了综合感知、通信、计算与控制设备，并采用多重可靠性设计和智能软件防盗等先进技术。此外，该方案还具备向车路协同平滑演进的能力，使其成为实现无缝连接的一键式解决方案。
千方科技致力于打造以ETC为核心，以延伸产业链条服务体系。该公司已拥有3项产品软件著作权和16项发明专利，其产品涵盖相控阵路侧天线、双片式OBU以及单片式OBU等，并成功应用于18个省份的大部分高速公路项目中。旗下的千方捷通和紫光捷通是行业中的重要力量，而宇视科技在计算机视觉领域提供支持，对千方科技在市场扩张方面起到了决定性的作用。
新华三则发布了云领智慧高速创新方案。在重庆成功承建了重庆高速集团ETC云数据中心项目后，该公司进一步拓宽其数字化服务范围至全国28个省份200余条高速公路。此外，在世界交通运输大会上，该公司全面展示其针对取消省界收费站整体解决方案，是行业内不可或缺的一员角色。
金溢科技计划大幅度提升产能，以应对市场需求增长。根据天风证券研究所报告显示，其2018年的业务收入中有95.29%来自于高速公路ETC领域。这家企业已经开发了一系列相关产品，如基于5.8GHz MTC&ETCMulti-Purpose Path Recognition System，以及标准厢式货车专用Etc系统等。而面对《取消高级别道口标志总体技术方案》的发布，有内部消息透露金溢科技正在做好准备，即便超出预计产能仍然可以通过外协方式满足市场需求。
最后，还有智载科技，它致力于构建基于智能Etc终端产品、大数据云平台及手机APP研发的一个完整生态系统。在获得5000万元B轮融资后，该公司计划加强供应链管理、整合产业链并进行产品升级研究开发工作，将继续推动整个行业向前发展。
