按照交通部的统一部署，省界收费站将在2019年全面取消，ETC从储值卡转向记账卡，并支持第三方支付。到2019年底，各省（区、市）的汽车ETC安装率达到80%以上，而通行高速公路的车辆中ETC使用率则达到了90%以上，这意味着高速公路基本实现了不停车快捷收费。
业内人士认为，交通运输部推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造了条件，因此，2019～2020年将是ETC发展的黄金时期。
目前，安防企业正积极参与推动各省高速ETC的推广应用。华为发布了一套自由流收费一体化智慧站点解决方案，该方案通过道路侧华为智慧站点系统与联网中心云端协同构筑大数据平台，以此来支持自由流收费业务并发现异常行为，如“恶意逃费”、“大车小牌”等，从而避免通行费用损失。
千方科技以其多项专利和产品，在18个省份成功应用于安徽、浙江、山东等地的高速公路项目中，其旗下的千方捷通和紫光捷通是行业中的重要力量，而宇视科技提供的人工智能技术帮助公司拓宽市场。
新华三集团承建了全国ETC联网中心，并以创新网络、大数据、云计算等数字化解决方案服务28个省份200余条高速公路。该公司在世界交通运输大会上宣布了全新的整体解决方案，以应对取消省界收费站带来的挑战。
金溢科技作为行业龙头企业，在五大业务领域展开，其高产能设备使得其在市场上占据有力地位。公司内部预计随着《取消高速公路省界收fee总体技术方案》的实施，将进一步扩大生产能力以满足市场需求。
最后，由于取消速度限制和提高安全性，对于未来智能交通系统来说，是一个巨大的机遇。而对于安防企业来说，他们不仅要适应这一变化，还要不断创新，以便继续成为我国智能交通建设不可或缺的一部分。在这场竞争激烈且充满变数的时代里，只有那些能够准确识别局势并破解困境者才能生存下来，更何况掌控局面，就更不是问题了。
