按照交通部的统一部署，省界收费站将在2019年全面取消，ETC从储值卡转向记账卡，并支持第三方支付。到2019年底，各省（区、市）的汽车ETC安装率达到80％以上，而通行高速公路的车辆ETC使用率也达到了90％以上，这标志着高速公路基本实现了不停车快捷收费。
业内人士认为，交通运输部积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造了条件，因此，2019～2020年将是ETC发展的黄金时期。
当前，ETC用户争夺战已经拉开帷幕，而诸多安防企业也在积极参与推动各省高速ETC的推广应用。今天，我们就来探究这些企业如何应对这一机遇。
华为发布了一项名为自由流收费一体化智慧站点解决方案。这项技术通过道路侧华为智慧站点系统与联网中心云端协同构筑收费、稽查及信用信息大数据平台，并支持自由流收费业务。此外，该方案还能够及时发现“恶意逃费”、“大车小牌”等行为，从而避免通行费用损失。
作为整体方案核心的一体化装置，它采用了多重可靠性设计、智能门禁管理和结合锂电天然防盗特性的智能软件防盗技术，还具备向车路协同平滑演进的能力。
千方科技则致力于打造以ETC为核心、延伸产业链条的服务体系。该公司已成功应用其产品于18个省份的高速公路项目中，其旗下的千方捷通和紫光捷通是行业中的重要力量。而宇视科技在计算机视觉和人工智能领域提供技术支持，对千方科技开拓市场起到了巨大的加分作用。
新华三则发布了一项名为云领智慧高速创新方案。这项方案包括全国范围内建立云数据中心，以数字化解决方案服务200余条高速公路。此外，该公司还承建了全国ETC联网中心，并在世界交通运输大会上展示其最新解决方案。
金溢科技计划大幅度提升产能，以满足市场需求。在高峰期，其业务收入占比超过95%，显示出其在这一领域的地位稳固。该公司内部预计，将利用《取消省界收费站总体技术方案》的利好机会，加强生产制造能力并扩大市场份额。
最后，有关智载科技，它正在建设基于智能终端产品的大数据云平台以及手机APP等产品研发，以构建基于智能ETC的大数据生态。此外，该公司最近获得5000万元B轮融资，用以加强供应链整合和产品升级研发工作。
