每年的杭州·云栖大会，都是阿里巴巴各种“重磅发布”集结现场。今年也不例外。在2018年的一场盛会上，杭州市政府向阿里巴巴AI Labs颁发了智能网联车辆道路测试牌照。这是继智能音箱、物联网芯片、服务机器人之后，阿里AI Labs的又一次业务领域扩展。
据了解，目前阿里的无人车已经应用了车路协同相关技术，在杭州开放路段进行了多次路测，并在多次对比路测中设置了“可移动假人从障碍物后突然出现”的场景，最终达到了“在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。”
与此同时，阿里还宣布汽车战略新升级——由车向路延展，将利用“车路协同”技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，以探索未来二十年的路。
胡晓明表示：“我们要将路也铺在互联网上，就像互联网是信息时代的基础设施一样。” AliOS构建了横跨车厂的全球最大互联网汽车平台，而达摩院的无人车、高德的地图等都将为新战略提供技术保障。
按照他们构想，一切真正意义上的智能高速公路应该能够全面支持普通功能车、互联网汽车和自动驾驶汽车顺畅行驶。简单来说，就是通过全面协同，让即便是在高速公路500米外有一个小坑，也能提前被检测并发出提醒。
为了加速这一发展过程，不仅仅成立了一项2038超级联盟，还包括交通部公路院、一汽集团、大唐电信等多位合作伙伴共同落地“智能高速公路”。
而为了提升用户交互性能，他们还正式发布了天猫精灵汽车AI+计划，从家和车到人和車再到雲與車三方面提升驾驭语音交互体验。此外，他们还预计明年天猫精灵将第一个在沃尔沃内展开应用。
至此，我们看到了BAT三家都拿到了自动驾驶测试牌照，对于未来的城市交通带来了深远影响。
