塑料污染是21世纪迫在眉睫的环境问题之一，几乎所有人都需要面临一个矛盾的抉择，是选择塑料的方便，还是放弃塑料回到更复杂的生活方式。或许，在这些年的宣传教育与政策引导、约束、支持下，很多人会不假思索的回答后者，但事实却是，塑料在我们的生活中渗透非常深，根本无法轻易的放弃。那么塑料污染到底有多严重呢？一项关于微塑料的研究可以说明问题。
微塑料指的是直径小于5毫米的塑料碎片和颗粒，但从实际情况来看，其粒径范围甚至可以到达肉眼无法轻易观测到的几毫米甚至几微米。而这也使得它比其他塑料污染问题更让我们头疼，曾有研究证明，微塑料是细菌、病毒传播的重要媒介，一方面，微小的体积以及巨大的比表面积，使得其可以作为病毒、细菌、有害微生物的载体，并伴随着河流、食物链渗透到各种生物的体内；另一方面人类对于塑料微粒存在一定的依赖性，并且使用了塑料微粒的那些产品，往往会因为我们生活的一些习惯而扩散到自然界中，例如随手丢进洗漱池的隐形眼镜。
而在近期公开的《美国国家科学院院刊》上，一项研究表明，微塑料已经通过空气实现了“遍布全球”。研究中提到，微塑料在空气中已经普遍存在，人类甚至已经在呼吸、饮用和食用着微塑料。而这些微塑料的来源除了海洋与突然，更多的是来自道路交通。研究发现，空气中约85%的微塑料因为道路交通而产生，其中包括轮胎及刹车片使用过程中产生、吸附的塑料颗粒，也包括在道路交通环节被碾碎的垃圾中的塑料。而从微塑料在空气中的浓度来看，海洋上空的浓度估计还是最大的。
至于如何解决微塑料问题，寻找塑料的平替材料以及发展微塑料收集、处理技术依旧是关键，但是除此之外，优化道路交通，发展道路交通相关技术的改进或许同样是治理的关键。
事实上不仅仅是微塑料问题，包含温室效应在内，许多环境问题都和道路交通有着直接联系，这和人们对于现代交通的依赖是分不开的。交通的发展推进了经济的发展，而随着汽车走进人们生活，几乎每天我们都可以在道路上看到川流不息的车流。车辆数量的增加同样也带来车辆行驶中产生的尾气、车胎磨损产生的微塑料、引擎轰鸣产生的噪音，并且这些随着基数的增加而愈加严重。而这些问题，或许除了少开车，只能通过发展技术才能解决。
结语：尽管我们总说亡羊补牢为时未晚，但是留给我们的时间已经我们弥补这些问题的速度，可能并没有我们的想象的那么乐观，知道了大气中微塑料的来源和后果我们或许回去优先解决它们，但是真的实施起来，其实并不容易。当然，我们也不能过于消极，事实上如今技术科科技发展是非常可观的，或许在解决了一些成本以及大规模运用上存在的缺陷，不久的将来我们就可以见证新一轮的技术改变生活，而这些过去的问题也会在技术的普及中迎刃而解。
