二季度全网日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。二季度全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次。
线号线号线和增幅较大的线号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而8号线尽管运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄等站点是工作日早高峰进站及出站客流最大的五个站点；封浜、花桥、双江路、临洮路、高桥路的客户流量涨幅居前；上海火车站和上海南站进站客流量排名靠前。
陆家嘴和静安寺的岗位相对密集区域站在夜间吸引了大量市民前往；漕河泾开发区和徐家汇的夜间交通需求有所下降；浦东南路和金吉路则迎来了显著增长。
二季度夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所增加，其中南京东路、人民广场、陆家嘴和静安寺等热门景点因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日都在夜间保持了较高的出行量。此外，一些核心区域重要站点也因为观赛观演活动而在夜生活方面表现突出。
端午期间，全网轨交日均客运量达736万人次，比去年清明多了一天假期，并且超过了清明期间的人数。热门景区相关站点中，如豫园的游览者数量很大，是主要吸引人的地方之一。而虹桥火车站在春节期间虽然未能突破去年的记录，但仍然是旅途中的一个重要节点。
延时轨交为深夜铁路到达大规模疏运提供支持。在F1中国大奖赛期间，轨交上海赛车场每天都出现了两波高峰，这与往年不同，因为今年增加了一些额外活动，使得整体旅情更加丰富多彩。
