波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件更新工作已经全面完成。据称，经过修复的机型已进行了207次飞行，总计时间超过360小时，无一出现问题。此前报导指出，波音在4月中旬就基本完成了这一软件更新，并进行了127架次试飞，累计时间达到203个小时。这一系列行动是为了应对去年两起致命事故，其中包括埃塞俄比亚航空的一次坠机事件和之前发生在印尼的狮航事件。调查结果显示，这些事故与737 MAX上自动防失速系统（MCAS）的错误操作有关，该系统由于错误读取迎角信息而启动，从而导致飞行员失去控制。
随着这两个悲剧性的事件，一直以来被全球停飞。多家航空公司也相继取消了大量对此型号飞机的订单。波音CEO丹尼斯·米伦伯格曾表示，他一直信任该设计符合所有相关标准。他承认MCAS触发的问题可能由传感器读数出错引起，但强调这些事故并非单因素造成，而是一系列原因共同作用。在他看来，软件升级将解决所有安全隐患。他还透露，大部分运营商——即全球50多家737 MAX用户中的90%——都已经在模拟器中体验过修复后的版本。
预计美国联邦航空管理局（FAA）将于5月底做出关于适航性的批复，最快7月中旬，将有望看到737 MAX再次投入服务。如果一切顺利，这无疑会为乘客带来新的希望，也标志着智能交通沙盘中的一个重要一步。不过，对于是否能够彻底消除未来潜在风险，还需观察未来的实际操作情况和监管机构的进一步评估。
