波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件更新工作已经全面完成。据称，经过修复的机型已进行了207次飞行，总计时间超过360小时，无一出现问题。此前，有报道指出在4月中旬时，这项软件修复工作已经接近尾声，并且在127架次试飞中累积203个小时。这些努力是为了应对去年两起致命事故，其中包括埃塞俄比亚航空的一次坠机事件，以及之前的印尼狮子航空事故。这两起事故均涉及到737 MAX上自动防失速系统（MCAS）的故障，该系统被认为导致了飞行员失去控制，最终导致悲剧发生。随后，全球范围内所有737 MAX航班被暂停，而许多航空公司也取消了对这款飞机的订单。
波音CEO丹尼斯·米伦伯格曾表示，他一直信任该设计符合所有相关安全标准。他承认，在这两个事故中，由于传感器错误读数而触发MCAS，但他强调，这些事件是由多种因素共同作用产生的，而非单一原因造成。他还提到，全世界运营着此类飞机的大约50家运营商中的90%都已经体验过更新后的模拟器版本。
预计美国联邦航空管理局（FAA）将于5月底开始评估适航性，并有望在7月初允许737 MAX重新投入服务。不过，这一切取决于最终审查结果和监管机构批准的情况。在此之前，波音正与各方合作，以确保其解决方案能够满足所有必要条件并为公众提供安全保障。
