波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件修复工作已全面完成。据悉，公司已经在使用新软件的机型上进行了207次飞行，总飞行时间超过360小时，没有出现任何问题。此前，有报道指出，波音在4月中旬就基本完成了对737 MAX的软件修复，并进行了127次试飞，累计时间超过203个小时。
此前的两起致命事故引发全球关注，其中包括去年发生在墨西哥的一起狮航（Lion Air）坠机事件，以及埃塞俄比亚航空一架同型号客机的悲剧性坠毁。调查显示，这两起事故均与737 MAX所搭载的自动防失速系统（MCAS）有关，该系统被错误地启动，从而导致飞行员失去了对飞机控制权，最终导致悲剧。
随着这两个事故相继发生，全球多家监管机构纷纷决定暂停该型号航班运营，同时许多航空公司也取消了一大批预定订单。波音CEO丹尼斯·米伦伯格曾表示，他一直相信MCAS系统符合所有必要标准。他承认，由于传感器读数错误触发MCAS，但他坚称这只是一个系列因素中的一环，而不是单一原因造成的事故。而且，他强调，在全球50多家运营商中，有90%都已经体验过修复后的模拟器版本。
美国联邦航空管理局（FAA）预计将于5月底作出适航性批复，最快可能是在7月中旬之前重新启用737 MAX。在这一过程中，无论是技术上的改进还是公众信任度的问题，都将成为关键考量点。
