波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件修复工作已全面完成，并且在进行了207次飞行、总计超过360小时后，没有发现任何问题。此前，公司已经在4月中旬就基本完成了这项修复工作，并通过127架次试飞累积203个小时的飞行时间。
此前的两起致命事故——去年狮航和今年埃塞俄比亚航空的坠机事件，都与737 MAX上搭载的自动防失速系统（MCAS）的故障有关。调查显示，这个系统错误地响应迎角信息，导致飞行员失去了对飞机控制权。因此，全世界都对波音737MAX进行了停飞，并取消了一大批订单。
波音CEO丹尼斯·米伦伯格表示，他们一直信任这个MCAS系统符合所有相关机构设定的安全标准。他承认MCAS设计中的一个错误是导致这两个事故唯一相似之处，但他认为这些事故是由多种因素共同作用引发的，而不是单一原因造成的问题。他还指出，有50多家运营商中的90%已经体验过修复后的版本。
预计美国联邦航空管理局（FAA）将于5月底开始审查适航性，然后最早于7月中旬可能允许737 MAX重新进入空域。
