我近期注意到，多个国家纷纷出台了旨在促进半导体芯片产业发展的政策，这显示出在“芯片荒”持续困扰我们时，全球各国都在加速这一领域的布局。然而，我预计这些计划短期内难以实施，因此当前的芯片供需失衡状况可能很快不会改观。
据报道，一些国家正积极采取行动应对这个问题。例如，日本通过了一项名为“经济安全保障推进法案”的新法律，该法案将从2023年开始逐步实施。这项法律旨在降低战略物资对外部供应的依赖，并增加相关产业的财政支持。在半导体等关键战略物资方面，将加强供应链管理，并建立保护核心基础设施的机制。
美国也正在细化其促进半导体生产政策，以争取在未来几个月内实现效果。我了解到，有超过一百名美国国会议员本周将讨论一个总价值约520亿美元用于芯片研发和制造方案，以改善美国在全球半导体生产中的份额，以及解决多个行业面临的短期内缺乏芯片的问题。
德国也是这样做，它们副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克最近透露，德国计划投资140亿欧元来吸引更多芯片制造商迁移到该地区，对德国半导体产业进行布局。“缺少微处理器已经影响了智能手机和汽车生产，这是一个巨大的问题。” 德国工业联合会（BDI）曾发布文件，呼吁欧盟制定一个欧洲半导体战略，以便政府和企业能够保持动力并应对冲突或危机。此文件指出，要扩大产能、提升设计能力，同时需要欧洲各成员共同努力实现市场份额目标，为此目前产能必须增加三倍。
此外，我注意到今年以来，半导体行业并购活动热潮继续升温，这表明整合是摆脱供应紧张、产能不足的手段之一。日韩公司尤其通过收购进行发展。我听说三星电子即将开展大规模并购活动，而这只是行业中许多其他公司也寻求通过这样的方式增强自身实力的证明之一。
尽管如此，我认为由于政策生效和生产线建设需要较长时间，“缺芯”现象短期内可能仍然无法得到缓解。这对于受影响最严重的汽车行业来说尤为重要，因为车企担忧他们不能确保足够的产能。最新财报数据显示，他们遭受到了显著影响，比如丰田汽车第四季度净利润下降31%。
因此，可以看出，由于全球范围内对高性能计算设备需求的大幅增长，加之疫情导致原材料成本上升以及全球供应链中断，我们目前还处于一个复杂且不稳定的环境之中。不过，不管何种形势，都有机会转变成新的机遇，只要我们能够灵活适应并不断创新。
