在UCloud用户大会上，径卫视觉副总裁兼首席战略官刘奇提出了一个问题：“5G技术的商业化浪潮将如何帮助我们实现更优化、更安全的公路物流运输模型？”
他解释说，为了实现这一目标，我们需要高级别的自动驾驶技术，如truck platooning应用，这要求车与车和车与环境之间的感知和实时决策具有极高效率和稳定性。5G-V2X技术提供了1毫秒低延时、高可靠性的特点，是支持这些先进应用的强大保障。
随着5G通信技术的发展，医疗、安防、旅游、教育和娱乐等更多行业开始探索基于5G技术基建进行商业化应用，以寻找行业升级路径。在TIC圆桌对话中，“《5G商用带来的机遇与挑战》”环节，刘奇就物流行业智能安全驾驶技术应用表达了他的核心观点。
“径卫视觉目前正在通过云端智能安全大脑及ADAS（Advanced Driver Assistance System）技术帮助商用车用户进行安全风险管理，将先进AI及智能感知技术滚动落地，为国内大部分的商用车及物流用户提供务实服务。在未来5G背景下的技术战略规划中，我们也从L1/L2往上向更高阶自动驾驶有序演进。”
刘奇指出，L1/L2阶段是辅助驾驶阶段，而人仍然是驾驶责任主体。这一阶段主要集中在单个车辆上的智能感知上，并结合云端及本地云的大数据判断来实现比较高效的安全驾驶管理。但要实现更优化，更安全的地面交通运输模式，就需要更加先进的自动驾驶系统，比如truck platooning应用，该行程模式难以由人类操作员完成，因为他们无法在如此短时间内作出反应。
因此，这种类型的事务必须采用自动驾驶系统，其中责任转移到汽车身上。这要求汽车之间以及它们与环境之间具备极其敏捷且精确的心理学评估能力。因此，在这种情况下，V2X通信网络能够迅速传递信息并做出反应，从而减少事故发生概率。
鉴于此，对于通过利用V2X通信网络来提高道路交通安全性，以及通过增强AI算法来预测潜在危险并相应采取行动，我们认识到了这一领域潜力巨大的可能性。此外，由于这项新兴科技可以近乎即刻更新数据以反映当前交通状况，它还能为司机提供实时路况更新，让他们能够做出快速响应，从而减少事故发生概率。
由于其在智能驱动领域所扮演角色的重要性，对于五代无线通讯基础设施到位的情况下，其推广速度会加快。而对于我们的公司来说，即便是在4月份我们已经与中国联通上海分公司签订了一份关于融合创新合作协议，但我们仍需继续投资研究相关基础设施，以确保我们的产品不仅能够适应现有的网络条件，而且能够最好地利用未来的五代无线通讯系统优势。
