在新华财经伦敦的报道中，记者张亚东深入探讨了2024年英国汽车产量的动态。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）最新发布的数据，这一数字呈现出13.9%的同比下降，具体数值达到了779584辆。这一跌幅不仅反映了国内市场对新车型需求的减少，也揭示了出口市场竞争力的下滑，尤其是与欧洲其他国家相比。
细究此次报告，我们发现国内市场销售额同比下降8%，这一趋势表明消费者的购买力或许受到了影响；而出口方面则更为严峻，15.5%的同比跌幅意味着国际竞争日益激烈。此外，这种情况可能还与全球经济环境变化、英镑汇率波动以及全球供应链问题有关联。
面对这一挑战，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的首席执行官Mike Hawes发表了一番见解。他指出，在去年销量持续下滑的情况下，上述产量数据并不令人意外。而随着新能源车型和电池生产技术不断进步，以及英国产业政策逐步完善，对于未来英国汽车产业增长充满信心。然而，他也提醒说，要想真正释放这些潜力，并确保英国汽车能够在国际舞台上保持竞争力，就必须制定更加全面的工业和贸易战略，将目前的潜能转化为实际成果。
