山东高速集团的智慧引擎推动产业链创新，促进新质生产力的快速发展。连日来，在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线余名工人紧锣密鼓地进行便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这项工程面临着控制性工程大清河特大桥主桥跨度大的难题，加强了科研攻关，优化了施工方案，并精准解决了施工难点，同时加快了建设进度。
作为山东省南北交通“大动脉”项目，建成后将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。近年来，山东高速集团把科技创新作为发展第一动力，将实体产业与信息技术深度融合，为推动高质量发展积累了一系列先进适用的新技术、新材料、新工艺、新设备。
鲁中山区首条零碳智慧高速济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，通行能力较改扩建前提升30%以上，将助力烟威两市经济增长，推进胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展具有重要意义。
京台高速齐济段改扩建项目为全国首个“六改十二”车道公路，这次全面的升级将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。同时，在黄河特大桥主缆架设施工等关键环节，加强科研攻关并优化施工方案，是这次重大基础设施建设的亮点之一。
在随后的文章内容中，我们可以看到，一系列性能可靠、高端装备在重点项目上得到了应用，如智能测量机器人、大型自动喷淋养护装置等，以提高效率和安全性。此外，还提到了智能隧道系统、无机热管路面、三种主动融冰雪技术，以及全封闭测试基地这些数字化产品的应用，这些都是对传统基建行业绿色转型的一种尝试，让出行既快捷又更加绿色洁净。
最后，我们可以看到，不仅是在国内，就连国际上的合作也在不断增强，比如匈塞铁路诺苏段二标工程，以及埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路工程，这些都是对传统基建行业全球影响力的展现，也是对新质生产力的一次全面检验。在这样的背景下，可以预见未来基础设施建设不仅要追求速度，更要追求质量和环境友好性，从而为人类社会带来更好的生活品质。
