山东高速集团，像一位天才工匠，以产业链布局为画布，巧妙地织起了一幅创新链的绚丽图景，让新质生产力像星辰大海般广阔无垠，不断向前推进。连日来，在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线余名工人，正紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业。
“这个项目中，我们针对控制性工程大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难关，进一步加强科研攻关，优化施工方案，精准攻克施工难点的同时，全力加快建设进度。”济广高速济南至菏泽段改扩建项目建设办公室相关负责人说，这个山东省南北交通“大动脉”项目建成后将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展将发挥巨大作用。
近年来，山东高速集团把科技创新作为发展第一动力，将实体产业与信息技术深度融合，以围绕产业链布局创新链为核心，加强资金链，为推动新质生产力的快速形成提供了坚实基础。面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战，该集团直面如何实现高质量发展这一严肃课题。
鲁中山区，有全国首条零碳智慧高速——济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。荣乌高速威海至烟海高速段改扩建完成后，其通行能力较改扩建前提升30%以上，是烟威地区首条双向六车道高速公路，将进一步助力烟威两市经济增长，并推进胶东经济圈一体化建设；临临高速连接淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动，以及促进沿线旅游发展具有重要意义；京台高速齐济段改扩建是全国首个“六改十二”车道公路改扩建项目，它们都在不断打破区域发展瓶颈。
在这些重大工程中，一些先进技术得到了应用，如自动化养护系统、高端装备制造、新型测量机器人以及智能安全监测系统等。在胡山隧道的设计上，还有专门减少光照变化带来的不适感的措施。此外，该公司还研发了全封闭测试基地，为国内外汽车企业提供了一个完善的测试环境。在塞尔维亚北部，由该公司承担的一项铁路工程，也在春节期间继续进行，没有停工。这项国际合作中的关键工程对于中国与中东欧国家之间关系具有重要意义。
通过这些努力和成果，可以看出，即使是在传统基建领域，比如公路交通，也可以通过引入新的技术和方法来加速绿色转型，让出行更加既快捷又环保。这正是山高样板所追求的目标之一——以新的方式提高传统行业的效率，并且更好地服务于人们生活。
