一、快速发展，让我们措手不及
我国进入机动车时代的速度，令人瞩目。过去20年里，我国道路运输发展迅速，汽车工业和筑路工业基本追上世界步伐。但这种高速增长，也导致基础交通管理科技领域落后，基础科技人才教育培养不足，这在面对交通问题时带来难题。
这种差距有深刻历史原因。我国现代化建设始于80年代，大规模建造道路始于90年代中后期，汽车普及仅15年。我们今天主力人群儿时未全面接触汽车，对机械化运送规律和需求依靠书本知识借鉴。
为了赶超世界，我国派遣学者出国学习，但发达国家早已建立了基础交通管理技术理论体系。这些资料以缩微胶片复印件形式沉睡图书馆科研机构大专院校电子文档稀缺，因此涉及道路安全运行管理驾驶行为干预技术等课题被忽视让位筑路桥工程自动化技术。
从一开始，被评价为“附属技术设施”，无法吸引足够眼球资金政策支持国家政府包括大专院校认为交通控制设施尤其标志标线反光材料是保障投资发挥作用最基本必要要素的价值与作用认识缺失对手段细节领悟不足导致拥堵“不治之症”。
我们将拥堵归结机动车增速过快数量过多人口素质低道路资源不足提出了很多策略各地政府花重金拓宽道路增设公交轨道交通治理效果差强人意这里面到底出了什么问题？是否城市居民密度大就是“拥堵不治”的元凶？
为了搞清楚问题，我们看数据：纽约市曼哈顿岛23平方公里160万居民每天工作人员160万入岛！维持日常运转承担运输量独步天下。
