。近年来，该集团把科技创新作为发展第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，围绕政策链强化资金链，为提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展发挥巨大作用。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战，该集团直面如何实现高质量发展这一严肃课题。通过在济广高速济南至菏泽段改扩建项目中加强科研攻关、优化施工方案，并精准攻克施工难点，全力加快建设进度，以期极大提升通行能力并促进沿线地区经济社会发展。
山东高速集团还在全国首条零碳智慧高速——鲁中山区的济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。在荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，将进一步助力烟威两市经济增长，推进胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。
京台高速齐済段改扩建项目作为全国首个“六改十二”车道公路改扩建项目，在全线余名工人紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业过程中，加强了控制性工程的科研攻关，并优化了施工方案，以精准解决施工难点并加快建设进度。
此外，该集团还在其他多个重点项目上应用了一系列性能可靠、高效适用的新技术、新材料、新工艺、新设备，如首创梁底悬挂运梁关键技术，以及智能测量机器人等。此外，还有无机热管、三种主动融冰雪技术等环保措施，也被广泛应用于各项工程中，以确保环境保护同时提高工程质量。
随着智能制造装备专业就业前景日益凸显，这些先进的制造装备正逐步成为推动传统行业转型升级的重要力量。山东高速集团不仅在国内市场展示了其领导地位，还通过匈塞铁路诺苏段二标项目等国际合作项目，在全球范围内展现了中国企业的实力与担当。
