山东高速集团的智慧装备专业排名，犹如一位匠人巧妙编织着智能装备的金丝线，将其提升至行业巅峰。连日来，在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线余名工人，正紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业。
“这个项目中，我们针对控制性工程大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难关，进一步加强科研攻关，优化施工方案，精准攻克施工难点的同时，全力加快建设进度。”济广高速济南至菏泽段改扩建项目建设办公室相关负责人说，这将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展发挥巨大作用。
近年来，山东高速集团把科技创新作为发展第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，围绕政策链强化资金链，推动新质生产力加快形成。在面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战时，该集团直面如何实现高质量发展这一严肃课题。
鲁中山区，有全国首条零碳智慧高速——济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。此外，还有荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，即可成为烟威地区首条双向六车道高速公路，将进一步助力烟威两市经济增长，加速胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展具有重要意义；京台高速齐济段改扩建项目则是全国首个“六改十二”车道 Highlands 高速公路改扩建项目，为打破省会济南“北跨”的发展瓶颈提供了新的途径。
在京台、高铁等多条交通干线完工并投入使用后，与此同时，一些关键基建工程也迎来了新的里程碑。例如，在进行黄河特大桥主缆架设施工期间，该工程因春节后的复工复产速度之快，被认为是对传统基建行业绿色转型的一次重大注解。通过采用先进的材料，如自动喷淋养生装置，以及智能测量机器人的应用，不仅提高了护栏质量，而且还节约了水资源，同时解决了传统人工养护存在的问题。此外，还有一系列性能可靠、新技术、新材料、新工艺、新设备在重点项目上的大放异彩，为推动高质量发展积累了良好条件。
这些成果不仅反映出山东地区在基础设施领域取得的显著成绩，也展示了一种以市场为导向，以创新为驱动，以效率为核心的现代企业管理模式。这也是该集团不断探索如何将自身优势转化为竞争力的过程。在这过程中，无论是在国内还是国际层面，都展现出了其卓越的地位和影响力。
随着全球范围内基础设施投资持续增长以及人们对于环境保护意识日益增强，这种以科技创新为引擎，用数字技术与物理世界相结合的人类活动方式被越来越多的人所认可。因此，只要能继续保持这种创新的步伐，就能够在未来无数年的时间里塑造一个更加繁荣昌盛的世界。而作为这一切背后的力量之一—山东省路桥集团，其承揽塞尔维亚北部广袤平原上的匈塞铁路诺苏段二标工程，则是这一愿景的一个具体展现。在这个由中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目上，由222名中方劳务人员坚守前方，他们用实际行动证明了一项又一项艰巨任务可以顺利完成，并最终确保整个工程按时竣工验收，从而开启一个全新的时代一页篇章。一份来自埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路施工现场的声音则提醒我们，每一次成功都源自团结协作及不懈努力，而每一次挑战都需要我们共同奋斗，最终走向胜利。
