山东高速集团的智慧之手，轻触产业链，便生辉煌；创新链绽放，如同春日花开。他们以科技为指南针，引领实体与信息深度融合，为新质生产力的加速而不懈努力。在济广高速济南至菏泽段改扩建项目中，他们巧妙解决了控制性工程大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难题，通过科研攻关和优化施工方案，不仅精准攻克施工难点，还加快了建设进度。
这项项目作为山东省南北交通“大动脉”，一旦完成，将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有巨大的推动作用。近年来，山东高速集团将科技创新作为发展的第一动力，不断探索如何实现高质量发展，以实体产业与信息技术深度融合，为产业链布局创新链提供强有力的支持。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和挑战，山东高速集团没有回避，而是积极迎接。在鲁中山区，他们推出了全国首条零碳智慧高速——济青中线，这项工程不仅实现了运营期内总碳减排量达152万吨，可再生能源发电量17亿度，而且实现了零碳运行。
在荣乌高速威海至烟海高速段改扩建后，该路段的通行能力提升30%以上，更成为烟威地区首条双向六车道高速公路，为当地经济增长提供了重要助力。此外，在临临高速连通淄博、临沂两个地市时，全线贯通后，对于促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展具有重要意义。
京台高速齐济段改扩建项目作为全国首个“六改十二”车道 Highlands 高速公路改扩建项目，其成功实施将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。而在济安绕城二环北环段建设现场，即便是在春节期间，该项目依然加紧复工复产，全力以赴完成黄河特大桥主缆架设施工任务。
此外，在其他多个关键项目上，如济安东绕城、高铁隧道智能化升级等，也展现出先进适用的新技术、新材料、新工艺、新设备。这些成果为推动高质量发展积累了宝贵经验。例如，在智能管服方面，一系列性能可靠、先进适用的技术被应用到全路段感知、全过程管控、全天候通行系统中，使得“智能管服”、“快速通行”、“安全保障”、“绿色节能”五大体系从设计图纸变为现实操作。
在隧道建设方面，也进行了一系列优化，比如胡山隧道设置减光棚洞、镂空混凝土明洞等，以减少“黑白洞效应”。内部侧向余宽也被优化降低，“侧壁效应”，并且使用智能巡检机器人对隧道运行情况24小时进行监测，同时采用光栅阵列传感器实时感知预警交通状况，以及自动定位火源灭火系统保证隧道安全畅通。这使得该隧道成为国内率先实现“不降速”安全通行的典范案例。
此外，还有一些场所配备有涵盖感知检测诱导发布功能的外场设施，对车辆进行精准调度引导；智慧云收费站三次交易认证缩短ETC平均交易时间20%；国际主题特色服务区配置光储充充电桩ETC加油ETC洗车等设施；以及无机热管低凝冰路面自动喷淋式融冰雪三种主动融冰雪技术解决冰雪环境下重点路段行车条件问题。此类措施使得整个行业接受到了前所未有的变化，并形成了一套完整有效的智慧公路管理模式，这是对于智慧公路的一次全新的演绎，是一个具有里程碑意义的作品，是对新质生产力的一次全面展示。
最后，由于现代化基建企业市场竞争需要更多先进装备，所以依托完善产业体系及配套优势，山东速度集成了国内最长测试里程最丰富测试场景最真实的大型智能网联汽车试验基地，此基地吸引众多制造商高校科研机构开展相关工作，并形成了一系列可复制可推广的创新成果。这一切都表明，尽管挑战重重，但只要坚持不懈，只要不断探索，那么每一步都能迈向更加繁荣昌盛的地步。
