在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正在紧张施工。全线工人正努力推进便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这项工程面临着控制性工程如大清河特大桥主桥跨度大的难题以及复杂的地质结构。为了解决这些问题，我们加强了科研攻关，并优化了施工方案，以精准攻克施工中的难点，同时加快了建设进度。这将极大地提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
山东高速集团把科技创新作为发展的第一动力，通过实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，围绕政策链强化资金链，加速形成新型生产力。此外，该集团还致力于实现高质量发展，在面对新一轮科技变革带来的机遇和挑战时，他们采取措施来应对这一严峻课题。
鲁中山区的全国首条零碳智慧高速公路——济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。荣乌高速威海至烟海高速段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道高速公路，有助于推动胶东经济圈一体化建设；临临高速连接淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动有重要意义。
京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道高标准公路改扩建项目，其完成后将进一步打破省会济南北跨的发展瓶颈。同时，随着春节后的复工复产，该项目正在加紧推进，全线施工人员已到场3000余人，一旦完工，将与多条重要高铁路网相连，使得区域间的人员流动更加便捷。
除了这些关键项目，还有其他许多先进技术、新材料、新工艺、新设备也在重点工程上展现出其性能。在智能管控系统方面，该公司开发了一系列性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新工艺、新设备，如智能测量机器人、高效自动养护装置等，这些都为推动高质量发展积累了良好条件。
在构筑交通强国示范区过程中，这些成果被用于培育新的产品设计思路，比如采用无矩智能测量机器人的方法进行钢箱梁安装，以及应用安全隐患智能监测系统以确保隧道安全。在这片土地上，每一次小小的突破都汇聚成一种力量，为创造更美好的未来奠定坚实基础。
