在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正紧张地进行着。全线工人正在努力推进便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这一项目不仅将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，而且也是山东高速集团科技创新成果的一次展现。
近年来，山东高速集团一直把科技创新作为驱动发展的第一动力，通过实体产业与信息技术深度融合，不断推进产业链布局创新链，加快新质生产力的形成。面对新一轮科技变革带来的机遇和挑战，该集团正努力实现高质量发展。
鲁中山区有全国首条零碳智慧高速——济青中线，它在运营期内预计能减少152万吨碳排放，可再生能源发电量达17亿度，可以实现零碳运行。而荣乌高速威海至烟海段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道公路，有助于推动胶东经济圈一体化建设。
临临高速连通淄博、临沂两个城市，是穿越黑铁山、鲁山等多个景区的重要路线，全线贯通后，对于省会经济圈与鲁南经济圈协同联动以及沿线旅游开发具有重要意义。京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道公路改扩建项目，其完成将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。
同时，在京台、高铁等多项重大交通工程上，都在应用先进技术，如自动化行走、全覆盖养护系统，以及智能测量机器人等，以提高施工效率和安全性。在这些工程上，一些性能可靠、新技术、新材料、新工艺、新设备得到了广泛应用，为推动高质量发展积累了宝贵经验。
除了这些，这些基础设施建设还注重环保，如胡山隧道采用减光棚洞、镂空混凝土明洞等设计，以减少“黑白洞”效应；内部优化侧向余宽降低“侧壁效应”，并配备智能巡检机器人24小时监控隧道运行情况。此外，还有感知检测诱导发布功能的外场设施，对车辆实施精准调度和引导；智慧云收费站、三次交易认证缩短ETC平均交易时间20%；国际主题特色服务区配置光储充智慧充电桩及其他设施以提升服务水平。此外，还应用无机热管低凝冰路面自动喷淋式融冰雪三种主动融冰雪技术，提高了冰雪环境下的行车条件。
这些措施都是为了提升智能公路标准，并为用户提供更好的出行体验。据负责人介绍，“全线所有场景均进行智慧化提升，这是我们对智慧公路的一次全新演绎，是一个具有‘新质生产力’里程碑式的作品。”
此外，由于现代化基建企业市场竞争日益激烈，不仅需要先进施工工艺，也需要制造更多高端装备，因此，依托完善产业体系及配套优势，山东高速集团积极打造车路协同数字产业新高地，并建立国内最长测试里程最丰富测试环境最真实的智能网联测试基地，为各行业提供强大的支持与合作平台。
