在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正在紧张施工。全线工人正忙碌地进行便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这项工程对控制性工程大清河特大桥主桥跨度大的挑战，以及复杂的地质结构，通过科研攻关和优化施工方案来解决，同时加快建设进度。完成后，这将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展有着重要意义。
山东高速集团一直把科技创新作为发展的第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，以政策链强化资金链，为新质生产力的形成提供了坚实基础。在面对新的科技变革带来的机遇和挑战时，该集团正努力实现高质量发展。
鲁中山区首条零碳智慧高速公路已投入运营，可再生能源发电量达17亿度，可实现运营期零碳运行。这不仅为山东省展示了绿色交通的先进成果，也为全球减少温室气体排放贡献力量。
荣乌高速威海至烟海段改扩建后，将进一步助力烟威两市经济增长，加快胶东经济圈一体化建设；临临高速连接淄博、临沂两个地市，将打破省会济南“北跨”的发展瓶颈；京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道公路，是推动省会济南区域内外交通互联互通的关键。
在这些重大项目中，山东高速集团采用了许多先进技术，如自动喷淋养护装置、智能测量机器人、“安全隐患智能监测系统”等。这些技术不仅提高了施工效率，还保证了道路质量，使得整个行业更具竞争力。
除了这些物理设施，更值得注意的是数字化转型。通过建立国内最长、最丰富测试场景的智能网联测试基地，与汽车制造商、中信科智联等企业合作，可以更好地研究自动驾驶技术。此外，该公司还开发了一系列数字产品，如智慧云收费站、零碳云平台等，并在国内多个地方得到应用，这些都是新质生产力的典范表现。
随着全球对环境保护日益重视，无国界绿色城乡成为国际共识，而山东高速集团致力于打造这样的生活环境，不仅是在本土，而且也在海外参与国际合作项目，如塞尔维亚匈塞铁路诺苏段二标工程以及埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路升级项目。在这些海外项目中，不断提升建设标准和管理水平，也是向世界展示中国基建业可持续发展的一种方式。
