。山东高速集团将科技创新作为发展第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，围绕政策链强化资金链，推动新质生产力加快形成。在自然环境中，这一理念得到了充分体现，不仅在济广高速济南至菏泽段改扩建项目中展现了其重要性，还在其他多个关键工程中发挥着作用，如荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目、临临高速连通淄博、临沂两个地市，以及京台高速齐济段改扩建项目等。
这些工程不仅提升了通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展具有巨大影响，而且还展示了山东高速集团在面对新一轮科技和产业变革时的响应能力。通过引入先进的施工工艺、新技术、新材料、新设备，以及应用智能管控系统等措施，这些工程正在逐步实现高质量发展，为构建交通强国作出贡献。
例如，在鲁中山区，全线余名工人正紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业。这项工作涉及到控制性工程如大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难关，全程加强科研攻关，优化施工方案，以精准攻克施工难点并加快建设进度。
同时，由于这些项目的特殊性，如连接济南和青岛的第三条黄金通道，其设计以零碳目标为导向，以智慧隧道为突破点，全路段感知、全过程管控、全天候通行，将“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能”五大体系从设计图纸变为触手可及的现实。此外，该项目还采用无机热管、三次交易认证智慧云收费站、一次国际主题特色服务区设施等先进设施，使得整个公路系统更加现代化、高效，并且对车辆进行精准调度和引导，从而提高整体运行效率。
最后，这些智能网联公路测试基地已经吸引了国内外众多企业参与测试，并形成了一系列可复制可推广的创新成果。在塞尔维亚北部广袤平原上，由山东省路桥集团承建的匈塞铁路诺苏段二标项目正是这样一个典型案例，该项目不仅有助于打通当地交通瓶颈，对便利居民出行以及改善投资环境具有重要意义，而且也展现了中国与中东欧国家共建“一带一路”的合作成果。
