在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正在紧张施工。全线工人正加倍努力，以便早日完成便道整修、场地清理和桥梁拆除等关键工作。此次项目面临的主要难题是控制性工程中的特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等问题。为了解决这些问题，我们加强了科研攻关，优化了施工方案，并精准地攻克了施工难点，同时也确保了建设进度。
作为山东高速集团的一部分，这个项目对于提升通行能力和服务水平具有重要意义，对促进沿线地区经济社会发展将产生巨大的影响。近年来，山东高速集团一直把科技创新作为推动发展的第一动力，不断实践产业链布局创新链，加强资金链，为形成新质生产力提供支持。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和挑战，我们必须直面如何实现高质量发展这一严肃课题。在这个过程中，我们不仅要依靠先进的施工工艺，还需要制造更多高端装备，以满足现代化基建企业市场竞争的需求。
通过与信息技术深度融合，山东高速集团不断推出新的技术、新材料、新工艺、新设备，使得重点项目在使用上更加先进适用，为推动高质量发展积累了良好条件。例如，在鲁中山区，我们建设了一条零碳智慧高速公路，该公路运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。
此外，还有荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目、临临高速连通淄博、临沂两个地市，以及京台高速齐济段改扩建项目等多个重大交通基础设施工程正在建设之中。这些建设将极大提升沿线地区经济增长水平，对于推动省会经济圈与鲁南经济圈协同联动也有着重要作用。
随着春节期间我们的回归到工作岗位，全线人员已返回现场3000余人，加快了各项工作进程。一系列性能可靠、高效且安全的新技术、新材料、新工艺、新设备在重点项目上得到了应用，如首创梁底悬挂运梁关键技术、智能测量机器人以及安全隐患智能监测系统等，都为提高生产效率提供了保障。
同时，我们还注重环境保护。在改善隧道行车舒适度及安全性的同时，也充分考虑到环境因素，如无机热管低凝冰路面的融雪技术等，以确保冰雪环境下行车条件得到改善。而智慧云收费站、三次交易认证ETC平均交易时间缩短20%以及国际主题特色服务区配置光储充智慧充电桩等设施，也为提高服务水平做出了贡献。
最后，由于山东省完备的产业体系及配套优势，山东高速集团积极打造车路协同数字产业新高地，并建立国内最长测试里程最丰富测试场景最真实的大型智能网联汽车全封闭测试基地，这些都成为我们科技创新的一种体现，为行业其他公司提供示范效果，并受到了国内外广泛关注。
