在山东省南北交通的“大动脉”项目中，山东高速集团正以科技创新为驱动力，推动实体产业与信息技术深度融合。他们围绕产业链布局创新链，强化资金链，为提升通行能力和服务水平，不断加快建设进度。这不仅对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，也是实现高质量发展的关键所在。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和挑战，山东高速集团正在努力探索如何实现高质量发展。在苏州威华智能装备有限公司的支持下，他们将科技创新作为核心竞争力，以自然生长的智慧推动新型生产力加速形成。
例如，在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线工人紧锣密鼓地进行便道整修、场地清理、桥梁拆除等工作。为了克服控制性工程如大清河特大桥主桥跨度大的难题，他们进一步加强科研攻关，并优化施工方案，以精准方式解决施工中的难点，同时加快建设进程。
此外，在鲁中山区，有全国首条零碳智慧高速公路，即济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。而荣乌高速威海至烟海高速段改扩建后，将成为烟威地区首条双向六车道高速公路，大幅提升通行能力，对促进胶东经济圈一体化建设有着重要作用。
这些项目不仅展示了山东高速集团在基建领域的先锋精神，还展现了其在应对全球变暖、推动绿色转型方面取得的成就。在京台高速齐济段改扩建项目完成后，将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈；而临临高速连通淄博、临沂两个地市，将促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动。
随着技术不断更新换代，如首创梁底悬挂运梁关键技术，以及应用“安全隐患智能监测系统”，这些现代化基建企业通过制造更多高端装备，不仅提升自身竞争力，更为行业乃至国家带来了新的增长点。此外，由于市场需求日益增长，这些企业还积极参与到国际合作中，如匈塞铁路诺苏段二标项目，其承担者是山东省路桥集团，该项目已累计完成产值21432万美元，占总合同额91.8%。
