在山东省南北交通的“大动脉”项目中，济广高速济南至菏泽段改扩建工程正在紧张施工。全线工人正努力推进便道整修、场地清理和桥梁拆除等工作。这项工程面临着控制性工程如大清河特大桥主桥跨度大的难题，但通过科研攻关和优化施工方案，我们已经精准解决了这些难点，并加快了建设进度。
山东高速集团一直以来都把科技创新作为发展的第一动力，通过实体产业与信息技术的深度融合，我们在产业链布局上创新链条，在资金链上强化政策支持，从而推动新质生产力的形成。
目前我们正面对新的科技变革带来的机遇和挑战。在建设交通强国示范区方面，我们必须如何实现高质量发展，这是一个严肃的问题。为了应对这个问题，我们采取了一系列措施，比如推进智能制造生产线，将技术创新应用于实际生产中。
鲁中山区的一条零碳智慧高速公路，每年运营期内可以减少152万吨碳排放，可再生能源发电量达到17亿度，可以实现零碳运行。荣乌高速威海至烟海段改扩建后，通行能力将提升30%以上，将成为烟威地区首条双向六车道高速公路，对当地经济增长有重要作用。
临临高速连接淄博和临沂两个城市，全线贯通后，对于促进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、旅游发展具有重要意义。京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道项目，将进一步打破济南市北部的发展瓶颈。
在京台、高铁等多条路线互联互通后，济南绕城二环北环段项目将加速完成黄河特大桥主缆架设施工。此外，该公司还开发了自动化养护装置，以提高护栏质量并节约水资源，同时也加快了建设速度。
除了这些，本公司还研发了一些先进技术，如无矩智能测量机器人、安全隐患智能监测系统等，为提升产品质量提供了保障。此外，还有一些其他先进设备，如自动定位火源消防炮、智能灭火系统，也被应用到我们的重点项目中，为高质量发展积累了经验。
我们的目标是创建一条以零碳为导向，以智慧隧道为核心，全路感知全过程管控全天候通行的智慧公路。这不仅包括减少光照变化造成的人眼疲劳，还包括降低侧壁效应以及24小时进行隧道巡检。此外，还有一个智能消防系统，可以及时感知并预警交通状况，并且可以自动定位火源进行灭火操作来确保隧道安全畅通。
此外，我们还实施了一系列数字化产品，如云收费站、三次交易认证ETC服务，以及国际主题特色服务区中的光储充充电桩等设施，这些都是我们追求绿色节能与提高用户体验的手段之一种表现形式。
