智能交通技术新篇章：反复提速的安防与自动驾驶路测新规出台，造车步伐不停歇加快
自无人驾驶技术问世以来，它已成为科技巨头们关注的焦点，不论是国内还是国外，都在积极开发自动驾驶车辆。无人驾驶作为人工智能与汽车行业融合的主要方向，已成为未来汽车产业发展不可或缺的一环。
在中国，无人驾驶汽车的开发虽然热火，但全国各大城市都没有开放测试或允许无人驾驶车辆行驶的道路。这方面，国外一些国家走在了前列，如美国加州被誉为全球最好的路测“圣地”，当地允许在公共道路上测试没有司机干预的全自动驾驶汽车。韩国也正在加快对自动驾驶路测的支持，准备耗费巨资打造一座名为K－City的测试城市。此外还有包括德国、日本、法国等多个国家，都正在积极推动道路交通法律法规修订，为智能网联汽车上路“扫清障碍”。我国随着北京自动驾驶路测新规出台，相信不久将来，无人驾驶车辆相关法规将越来越完善。
北京出台自动驾驶路测新规，对无人驾驶汽车产业是一种鼓励。而今年9月份，有消息指出，《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范（试行）》初稿已经完成，并正在论证修改；第四届互联网大会期间，深圳“无人公交车”上路消息也是引起轩然大波。从12月2日开始，在深圳4辆“智能公交车”开始试运行。不过它们事实上并非真正意义上的无人驱动，其司机仍需进行一定干预。
不管是新规之出的还是“公交”的上线，无人的汽工业正在蓬勃发展，而作为同样关注于提升人类生活品质的人工智能产业，也掀起了一轮高潮般的情感波澜。
海康威视成立了杭州海康汽车技术有限公司，并收购了中电海康智慧汽车事业部资产组，对其旗下的电子相关业务进行整合。早前，海康威视研究院就联系过KITTI评估平台，以评估算法性能和目标跟踪能力，为机动车辅助应用做技术储备和评估。
零跑S01发布时，被认为是在安全领域有所创新，其配备了多项先进技术，比如仿生摄像系统、毫米波雷达、环视摄像等，以及自主研发HDCVI图像传输技术，这些都是行业领先水平。此外，全车配备10项以上ADAS功能，让用户享受更加安全舒适的地面旅行。
针对疲劳危险状态零跑S01还能提供及时预警防患于未然。它装备有人脸识别系统，该系统基于大华领先的人脸识别算法，可以准确识别疲劳状态并予以警示。此外，还有一款点火解锁系统充分保障了車辆安全。
结语：无人的汽工业发展迅猛，其中采用的多种安防技巧，是安防企业展示优势的一个窗口，也给予他们新的机会。在未来，我们可以期待更多关于如何将这两者结合起来的事情发生，从而开启一个全新的时代。
