阿里巴巴在2018年举办的杭州·云栖大会上，成功获得了杭州市政府颁发的智能网联车辆道路测试牌照，这是该市首张自动驾驶测试牌照。随后，公司展现了其在智能交通领域的雄心壮志。
据报道，阿里的无人车已经进行了多次路测，并展示了其应用车路协同技术在开放路段进行安全行驶的能力。在模拟场景中，无人车能够应对紧急避让或停车任务，而不仅仅是简单地行驶。
此外，阿里宣布将其汽车战略升级，从“车”扩展到“路”，利用“车路协同”技术打造全新的“智能高速公路”。这一项目将由AliOS、阿里云、达摩院、高德、支付宝等合作伙伴共同推进，以探索未来二十年的交通解决方案。
胡晓明，阿里云总裁，在大会上表示：“我们要将‘路’也铺在互联网上，与之形成互补。”这表明他们希望通过与互联网相结合来改善和优化交通系统。
根据计划，“智能高速公路”应该能够支持各种类型的汽车，即使是在高速度下，也能提供即时反馈和预警功能。这需要四者的全面协作：人（司机）、车（自动驾驶汽车）、路（基础设施）和云（数据处理中心）。
为了加速这一目标的实现，阿里巴巴与交通部公路院、国家电网等多家合作伙伴成立了名为“2038超级联盟”的组织，其目标是在2038年之前共同落实这个计划。
此外，为提升用户体验，阿里的AI Labs发布了天猫精灵汽车AI+计划，将语音交互和视觉体验从家中延伸到汽车内。此举预示着未来的驾乘体验可能会更加智能化。值得注意的是，此计划还包括天猫精灵于未来一年内首次应用于沃尔沃汽车内的事宜。
综上所述，不仅BAT三家都拿到了自动驾驶测试牌照，而且它们正在积极参与并推动整个行业向更高水平发展。
