按照交通部统一部署，省界收费站将在2019年全面撤销，ETC从储值卡转变为记账卡，并支持第三方支付。到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到了90%以上，因此高速公路基本实现了不停车快捷的收费方式。
业内专家指出，交通运输部积极推动ETC技术的普及，为取消高速公路省界收费站创造了有利条件。因此，从2019到2020年，将是ETC技术发展的一个黄金期。
当前，大量安防企业正积极参与推广应用各个省份的高速ETC系统。今天，我们将详细介绍这些企业在此领域所采取的一系列措施和创新成果。
华为公司宣布了一套全新的自由流收费一体化智慧站点解决方案。这项技术通过道路侧华为智慧站点与云端联网中心协同工作，以构建一个集收费、稽查以及信用信息大数据平台。此外，这项解决方案还能够及时发现并处理“恶意逃费”、“大车小牌”等问题，从而有效减少通行费用损失。
该解决方案的核心是华为一体化智慧站点，它集成了综合感知、通信、计算与控制功能，并采用多重可靠性设计、高级智能门禁管理以及结合锂电天然防盗特性的智能软件防盗等先进技术。此外，该设备还具备向车路协同平滑演进的能力，使其成为行业内不可或缺的一部分。
千方科技以其丰富的产品线和强大的研发实力，在全国范围内多地成功应用其高性能Etc终端产品。在18个省份的大型高速公路项目中，都有千方科技提供支持，其旗下的千方捷通和紫光捷通已成为行业中的佼佼者。而宇视科技在计算机视觉和人工智能领域提供关键技术支持，对千方科技开拓市场起到了重要作用。
新华三集团作为数字化服务领导者，在重庆高速集团Etc云数据中心项目中取得了显著成就，为整个国家完善网络基础设施提供了强大的支撑。此外，新华三承建了全国范围内所有Etc联网中心，并利用最新的大数据、云计算等数字化解决方案服务于200余条全国各地高速公路。
6月14日，新华三参加了世界交通运输大会期间，全程发布了一套基于最新网络、大数据和云计算理念的大规模整合解决方案。这次发布引起业界高度关注，因为它标志着无需停车便能进行快速交易这一时代正在临近，而这正是取消每座城市之间加速道上所有收费亭所必需完成的事情。
金溢科技有限公司作为国内领先的地图导航设备制造商，其业务收入主要来源于生产销售用于自动驾驶汽车的人工智能芯片。根据最近发布的一份报告显示，由于取消加速道上的每一个入口处之全部现有的付款亭，加速道上几乎可以完全不需要任何停止来进行交易，这对于提高效率是一大突破。
由于对未来可能带来的市场需求预见到超出目前产能之上，那些超出产能之上的额外需求将会通过合作伙伴关系被满足。
最后，但绝非最不重要的是，有如智载科技有限公司这样的其他许多公司，它们致力于打造包括Etc终端产品、大数据云平台以及手机APP在内的一系列完整服务生态系统。今年3月，该公司获得5000万元人民币B轮融资，以进一步加强供应链整合产业链升级研发计划。
