腾讯在智能交通领域布局全方位，打造海陆空交通智能体的宏大画卷。自今年国庆节前宣布调整架构后，腾讯积极进军B端市场，并将其战略重点向产业互联网转移。通过微信支付和云计算技术，腾讯在智慧出行领域下了一个重大棋。
10月23日，在中国智慧交通大会上，腾讯发布了四款智慧交通产品：乘车码、智能出行助手、定制巴士和城市神经中枢。此外，它还与深圳航空公司合作，将依托平台沉淀数据，以千人千面的方式提供航空出行服务。
乘车码支持多个交通场景，无需网络即可刷码乘车；智能出行助手提供实时公交信息和线路规划；定制巴士根据用户需求精准规划路线；城市神经中枢集合全城实时交通数据，为城市管理提供决策支持。
截至目前，超过5000万用户使用了乘车码，并覆盖了100多个城市。除了地面交通，腾讯还将布局智慧航空领域，与深航合作推出了“深航码上飞”小程序。
作为连接一切的战略目标之一，腾讯利用大数据、AI、云计算等技术，以及地图和支付服务，为用户提供全方位的出行体验。在政企场景中，它结合LBS技术和生态体系的大数据，对流量进行精准管理，为建立高效、智慧型的交通管理体系奠定基础。
到目前为止， 腾讯已经取得了一定的成绩，其智慧交通产品已上线并初见成效。例如，以停车场无感支付为例，一次通行速度提升15倍。而高速公路无感支付已覆盖多省份，将继续扩展。此外，还有实时公交服务计划未来为用户提供更多便利。
总结来说，作为产业互联网探索中的重要领域之一，腾ixin 的智能 traffics 业务布局较广，可以分为三类：投资滴滴等O2O入口以获取用户大数据，加强与交管部门合作；进行无人驾驶技术验证；以及直接投资新造车公司，如特斯拉等，以期开发基于AI的自动驾驶汽车技术。这些策略虽然分散，但对于未来的生态布局有着积极意义。
