。数据显示，日均客流1058万人次，上升9.5%同比2.9%，工作日平均客流1191万人次同比2.5%增长，休息日日均客流772万人次上升4.0%。其中，线号线号线、增幅较大的线号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日；八号线虽然运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
五个站点泗泾、九亭、佘山、曹路和莘庄仍是居住相对密集区域最大的五个站点；封浜、花桥等站位列前十名；上海火车站和上海南站进站客流同比上升，并排在前列。此外浦东南路和金吉路涨幅超10%，龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等站值得关注。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流量增加，周五小幅下降；休息日夜间客流占比达13.26%，22:00-0:00时间片段显著增长。
景观景点消费购物为驱动释放夜经济活力，如南京东路人民广场陆家嘴静安寺等站在无论工作还是休息都遥遥领先且稳步上升。其他核心区域重要节点受游客或市民消费推动也以上升为主。
以观赛观演娱乐健身提升品质，如东方体育中心，其休息日期间客户数量远超工作日期间，而与此同时，有些商业体公园步道提供活动互动元素提升该区域的夜生活活力，因此不仅中央商务区的夜经济值得关注，一些能提供市民文娱活动互体“City Walk”等元素的场馆公园街区也值得关注。
产业园区类轨交走势分化，其中漕河泾开发区合川路金科路等站工作日期间下降，而金吉路则大涨16.3%。假期期间热门景区相关轨交客户流量较高虹桥火车站在四一期间未突破去年的峰值。在清明端午期间，全网轨交客户流量呈现不同趋势，最显著的是端午期间全网轨交客户流量达736万人次，为8年来首见显著增长。
延迟运营作为深夜铁路到达大规模疏运的主要力量，在5月初加开了52班列车累计疏运33573人次。而F1中国大奖赛于今年4月19至21举办，对应地铁上海赛车场每天都会接待大量参赛者与观众，当中的两波高峰分别发生在比赛前的两天以及正赛当天散场后，这项措施有效控制了小时内的高峰流量并保障了平稳运行。此外，不少演唱会及足球比赛吸引了大量市民前往相关地点导致一定程度上的交通压力。
