在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线余名工人紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业。针对控制性工程大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难关，我们进一步加强科研攻关，优化施工方案，精准攻克施工难点的同时，全力加快建设进度。
作为山东省南北交通“大动脉”项目建成后将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展将发挥巨大作用。近年来，我们把科技创新作为发展第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合，围绕产业链布局创新链，围绕政策链强化资金链，推动新质生产力加快形成。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战，我们直面如何实现高质量发展这一严肃课题。鲁中山区，以全国首条零碳智慧高速济青中线为代表，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行；荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，将进一步助力烟威两市经济增长。
临临高速连通淄博、临沂两个地市，是省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展的重要意义；京台高速齐济段改扩建项目是全国首个“六改十二”车道高速公路改扩建项目，将打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。
在京沪铁路秦岭隧道建设现场，一系列性能可靠、高效适用的先进技术、新材料、新工艺、新设备正在应用中，为推动高质量发展积累了良好条件。在胡山隧道内外设置了减光棚洞、镂空混凝土明洞等，以减少“黑白洞”效应；内部优化了侧向余宽，以降低“侧壁效应”。
智能巡检机器人对隧道运行情况24小时进行全天候监控，并且通过光栅阵列传感实时感知预警交通状况以及智能消防炮自动定位火源并进行灭火。这不仅提高了隧道行车舒适度，也保障了安全畅通。此外，在其他路段也采用了一系列措施，如精准调度引导车辆，以及配置ETC洗车等设施，加强冰雪环境下重点路段行车条件管理。
我们依托完备的产业体系及配套优势积极打造车路协同数字产业新高地，并已吸引多家企业开展测试工作。在塞尔维亚北部，由我们的团队承建的匈塞铁路诺苏段二标项目正热火朝天施工中，不停工不停产保障有序推进。此外，在埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路施工项目现场，我们聚焦重点工作，加快建设进度以提升区域运输能力。
总之，这些都是我们为了传统基建行业绿色转型，让出行既快捷又更环保而采取的一系列措施。
