近日，大华股份全资子公司与北京公科飞达交通工程发展有限公司签署战略合作协议，双方将在云服务、大数据、人工智能等领域深度合作，共同打造智慧高速联合解决方案，推动公路行业信息化发展。公路作为偏远地区的生命线，其安全水平的提升直接关系到人民群众的切身利益。建设偏远地区公路安全生命防护工程，是消除交通安全隐患、改善群众出行条件、保障生命安全的重要举措。
我国幅员辽阔，加之公路点多、线长、面广，各地交通环境差异较大，这导致我国公路安全隐患比较突出。早在2014年11月，我国就部署实施了公路安全生命防护工程，并要求到2020年底基本实现乡道及以上行政等级公路交通安全基础设施明显改善和提高。
浙江省通过增设中央分隔带防撞护栏、活动护栏和LED照明设备等设施，全方位提升了道路设施。在应急平台创新建设中，还运用新媒体技术实时监测通行状况，并引入无人机新技术进行桥梁检测，无人机搭载高清摄像头可以发现病害并拍摄照片供后期评定。
青海省持续加强养护管理，不断开展绿色公路建设，以提升服务质量。近5年来累计完成普通干线公路大中修工程1911.78公里和安防工程3530公里，对8406公里普通干线路段进行了处治。此外投入农村养护资金7.35亿元建立县乡村养护机制，使得全省干线优良率达到77.45%，农村优良率52%。
湖北省一季度完成“455”工程46570公里，其中国家道658公里，农村4199公里。江苏则在“四好农村路”建设中新改建3500公里桥梁800座，加快推进提档升级三年行动计划，以及实施6000公里农路安防工程。
结语：从无到有，“黑科技”频现的公路安防工程不仅创新的是安防本身，也是交通部门对时代要求的一种响应。在制度上确保同步设计施工投入使用，在技术上不断创新，让老百姓家门口成为安心路。这也是我们必须坚持的人民中心思想，让旧路有新貌、新路质更高，为决胜全面建成小康社会贡献力量。
