在首届京浙英才百人会上，中信科智联的于中腾详细阐述了C-V2X车联网技术如何极大地促进了浙江“车路云一体化”产业发展。他提出，浙江应充分利用政策优势，加快基础设施建设，以规模服务网络为支撑，拓展车联网终端用户群体，最终构建一个跨领域协同发展的新型生态体系。
在首届京浙英才百人大会上，中信科智联的于中腾深入探讨了C-V2X车联网技术如何助力浙江实现“车路云一体化”。他解释道，这项蜂窝车联网技术不仅能够提供长距离信息服务，还能实现短距离直接通信，是智能网联汽车核心技术之一。随着中国在4G-5G之后推出这一重大科技创新，它正逐步成为全球主流标准，并形成完整产业链，从芯片到车载终端再到路侧设备等。
于中腾指出，智能交通行业认为智能网联汽车竞争将从新能源向智能网联转变。中国已在C-V2X方面取得领先地位，为全球市场带来了新的竞争格局。他强调，在这个过程中，政府和企业合作至关重要，以确保“车路云一体化”应用试点工作顺利进行。
为了保持对智能网联汽车“车路云一体化”的领导地位，本年1月份，有关部门发布了一份关于开展相关试点工作的通知，并于7月公布了首批20个试点城市，其中包括以杭州、桐乡、德清联合体形式参与其中。据此，于中腾建议，要抓住这一机遇，加速推动C-V2X基础设施建设，同时依托规模服务网络扩大用户群，从而打造一个全面融合的新生态系统，其中包含高速公路、城市道路以及数字交通管理平台。
这是一个前景广阔且具有挑战性的行业，不仅因为其先进技术，更因为其广泛实用性。在这方面，浙江拥有独特优势，其数字交通系统已经领先全国。而通过创建与之相互协作的“车路云一体化”场景，不仅能提升交通管理效率，也有望激活整个相关产业链。此外，从政策支持到实际操作，全省都具备推动这一创新潮流发展所需条件，让我们期待未来几年内 浙江能够成为智能网联汽车发展模式上的典范，对更多省市产生影响。在未来的日子里，当普通民众步行或驾驶时，他们可能会感受到这些改善后的生活便捷性和安全性，而不再是单纯依赖“聪明”的自动驾驶汽车，而是由高效率、高安全度的人工智能系统共同为他们服务。
