在刚刚闭幕的世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平的演讲引发了广泛关注。来自互联网企业的嘉宾表示，他们原本以为汽车行业比较传统，但一汽在开放方面展现出了新的态度。而我认为，这是自徐留平担任一汽集团董事长以来，他第一次在公开场合全面阐述了对汽车行业未来发展的看法。这与我们过去了解的一汽有很大不同，值得深入思考。
当前，汽车行业正处于一个巨大的转型期，每家企业都在探索升级之路。面对新技术、新方法的挑战，传统车企虽然做出了一些调整，但这些变化仍然显得过于表面和被动。这样的局面提醒我们，我们必须从根本上研究如何利用开放思维来推动发展。
事实上，中国汽车工业总体还是比较封闭和自满的。这几年，在一些新能源和智能网联技术领域，有些企业开始尝试改变，但仍然停留在传统思维框架内。说起来，这种情况让人感到不解，因为道路走错了，那么就无法解决传统车企的问题。
徐留平的话语之所以引起共鸣，是因为他指出了汽车产业目前必须走向开放竞争才能成功。他提出的“创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化”以及红旗品牌产业观中的“创新竞争、合作共赢”，简直点到了痛点所在地。
作为中国汽车工业的心脏地带，一汽集团一直保持着较为保守和封闭的情绪。在最近的人们对于一汽如何适应互联网时代的问题中，对于是否能打破旧有的模式并取得进步存在着极大的期待。一汽改革内部机构，进行人员调整，让很多人感到震撼，并且对于这背后的意图产生了疑问。在过去，一汽积累了大量成功经验以及完整的人才队伍突然要发生巨变，这自然会引起人们的敏感性和抵触。
乌镇作为世界互联网大会永久举办地，其它车企纷纷借此机会发布新车，以此展示自己的“互联网”。然而，他们却缺乏真正参与学习交流的心情，这也是当前汽车行业的一个尴尬表现。据了解，一汽集团为了让红旗品牌进入到这个平台，也付出了不小努力。这或许是第一次真正意义上的接轨与互联网界的大舞台。
本届会议开幕式上的“红旗之夜”活动，就是如此重要。一系列高层次人物如马化腾等参加，与会者都认为这是一个关键时刻，即将推出全新的产品。当晚，徐留平展示即将发布的2020年全新版红旗轿车，不仅令人惊喜，而且显示出一家的决心——要改变自己，从而站稳脚跟。
谈及这一切变化，我想强调的是：这完全归功于徐留平领导下的开放理念。由于其特殊的地位，以及成为国家核心资产的一部分，使得任何失败都会影响整个国家利益。如果不能把握好这一点，那么一切努力都将白费。我相信通过他的眼光，可以看到未来的趋势，并采取行动去迎接挑战。他提出的“4．0时代”的概念，就是一种更开放合作，更融合发展方式，而不是单纯依靠自己力量解决问题。
最后，我想说，无论是在全球范围内还是国内市场内，没有哪个公司比今天的一汽更需要打开心扉，更需要勇气去迎接变化。我坚信，只有这样，我们才能实现真正意义上的革新与成长，不断推动整个行当前进。而我也相信，在全球范围内寻求合作，将是一条通往成功之路，而非简单重复以往做法。但愿我们的努力能够促使更多国有企业加入到这种更加开放、高效、创新的商业模式中来，为中国经济增添更多活力，为世界提供更多选择。此外，还希望通过这样的讨论，我们可以激发更多关于如何使用科技手段提升生产效率，以及提高消费者满意度的问题，从而帮助各个行业更快地适应快速变化的事实环境。
总结一下，我觉得今天（或某天）的讨论确实非常宝贵，它不仅让我认识到了一些事情，也让我思考到了很多问题。我真诚希望每个人，都能从这些话题中获得启示，用实际行动去促进社会变革，让人类生活质量得到提升。在这个过程中，如果大家能够相互尊重，同时也能自由地表达自己的意见，那么无疑将是一个多么美好的日子啊！
