2018年，随着中国民航业规模的不断扩大和“一带一路”沿线国家基础设施建设的加快，对于防跑道入侵系统的需求将进一步加剧。根据最新统计数据，我国机场运输量持续增长，每年飞行小时数和货邮周转量都在稳步上升。这种增长不仅为经济发展提供了强劲动力，也对机场安全管理提出了更高要求。
跑道入侵是航空安全中一个不可忽视的问题，它可能导致严重的事故，如坠毁、人员伤亡甚至造成大量财产损失。在全球范围内，不断有类似事件发生，尽管目前许多机场已经装备了先进的地面检测设备（ASDE-X）以及机场活动区域安全系统（AMASS），但这些技术并不能完全杜绝跑道入侵事件。
据历史数据显示，从2013年至2016年的美国民航统计来看，跑道侵入事件数量每年约以10%的速度上升。东方航空MU5643号机与MU5106号机近距离擦碰，以及香港空港的一次B747-400货机横穿两条并行跑道的事件，都极大地提高了人们对于此问题的关注。
如何有效防止这样的悲剧再次发生，是当前国际航空界面临的一个挑战。在这个背景下，一套基于跑道状态灯的防止跑道侵入系统成为了行业内追求的一种技术方案。这类系统通过监视、决策和告警三部分组合，为飞行员和驾驶员提供准确及时的信息，以减少误操作机会，并降低潜在风险。
自主研发成功掌握这一技术后，我国民航二所开始推广应用。这项技术不仅能够提升整体运行效率，还能适应不同类型机场实际情况，同时保证与现有程序相兼容。此外，这项技术也为中国企业在海外市场中的竞争优势增添了一层保护伞——既可满足国内需求，又可以出口到其他国家，以此推动我国航空产业向世界展开。
预计2020年代初期，全世界各地区对智能化、自动化程度更高的地面交通控制系统将会越来越多地被采用。随着科技创新不断推进，我们相信未来几十年里，将会看到更多创新的解决方案出现，以进一步保障全球飞行环境之安全。
