10月17日，自动驾驶公司Momenta宣布完成新一轮融资，这一战略投资中包括腾讯等多家机构，以及招商局创投、上海国资经营公司旗下的国鑫资本、苏州元禾资本与建银国际等国资背景投资者。同时，有股东蔚来资本、高达资本等持续跟投。
自2016年成立至今，Momenta累计获得超2亿美元资金，其总体估值超过10亿美元，使其成为国内自动驾驶行业估值最高的初创企业。公司此前投资方还包括戴姆勒集团（梅赛德斯－奔驰母公司）、凯辉中法创新基金、GGV纪源资本、蔚来资本、顺为资本、创新工场、蓝湖資和真格基金。
针对此次融资，Momenta CEO曹旭东表示：“这是一轮非常重要的战略融资，本轮我们将在前装、中控、大数据等领域与合作伙伴高效协同，为推动自动驾驶技术安全落地提供强有力的支持。”
Momenta的核心技术包括基于深度学习的环境感知、高精地图与路径规划算法，以更好地理解和预判物体的运动轨迹。目前主要完成了三个阶段的建设：第一阶段是底层基础平台；第二阶段是建立起软件算法；第三阶段形成不同级别的自动驾驶解决方案。
为了秀肌肉，2017年9月，Momenta成为了百度自动驾驶开放平台Apollo 1.5版本的一部分之一；随后于今年4月，与苏州签订战略合作协议计划在苏州建立规模化测试车队，以推动L4级别自动驾驶落地。
更重要的是，就在10月16日，公司宣布获得由上海市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试牌照，是首家在上海获此资格的初创企业。此举可能标志着下一步工作重心聚焦相关地区展开无人车队运营工作。
至于能否短时间内大额融资，一方面归功于团队背景。在竞争激烈的情况下人才稀缺性表现出高估值水平。一方面则是研发人员占团队80%以上，其中拥有多位世界顶尖深度学习专家，如任少卿曾是图像识别领域广泛应用框架FasterR-CNN和ResNet作者及多项专业竞赛冠军。这使得Momenta能够吸引更多投资者支持其发展。
不仅如此，不少活跃市场初创企业创始人均来自清华大学，如小马智行、小马智行联合创始人兼CEO彭军、小星科技联合创始人兼首席科学家周光……“清华”学子似乎成了关键词。但当这个词汇失去魔力时，这些企业又如何维持优势？答案或许只能通过一次次成果演示中找到。
