在刚刚闭幕的世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平的演讲引发了广泛关注。来自互联网企业的嘉宾表示，他们原本以为汽车行业比较传统，但一汽在开放方面展现出了新的态度。而我认为，这是自徐留平担任一汽集团董事长以来，他第一次在公开场合全面阐述了汽车行业未来发展的看法。这与我们过去了解的一汽有着本质区别，值得深入探讨。
当前，汽车行业正经历一个深刻转型的关键时期，各大企业都在寻求转型升级。面对新技术、新方法和新势力的挑战，传统车企虽然做出了一些改变，但这些改变往往只是一次性的、被动的。这样的局面提醒我们，从根本上研究传统车企在互联网时代竞争力不足的问题，并寻找如何用开放思维谋划发展。
事实上，中国汽车行业到目前为止总体还是封闭和自满的。这几年，在一些新造车势力的推动下，一些企业开始探索新能源、智能网联等技术领域，但仍然停留于传统思维之中。说到底，就是走的是老路而非新的道路。一汽作为汽车工业的心脏地带，其特有的封闭性尤为明显。在一汽内部改革和人员调整引起外界关注后，有人怀疑其能否真正打破旧习并向前发展。
乌镇作为世界互联网大会永久举办地，在过去一年中，不少品牌车企借此机会发布新车，以此标榜自己的“互联网化”。然而，对于这类专业学习交流机会却缺乏热情，这反映出汽车行业开放发展水平不高的事实。一汽红旗进入互联网大会也是一次艰难周折，而这一步骤应该是汽车企业首次真正参与到这种交流中来。
本届互联网大会中的“红旗之夜”活动，更是展示了一汽希望听到来自互联网界对于红旗轿车观点的一次尝试。在这个活动上，徐留平展示了即将发布的全新红旗产品，让所有参加的人感到惊喜，同时也表达了他对开放合作和融合发展模式的坚信。他提出的“4．0时代”概念，也就是指一种更加开放合作、融合发展的情景，这与红旗过去单干式开发策略形成鲜明对比。
最后，我认为今天的一汽确实在打开门窗，让外界看到其变化，也让人们对于国有汽车企业未来的期待充满希望。而这一切，都源于徐留平先生关于开放思维和创新化、专业化、平台化、联盟化以及生态化发展规律所提出的见解，以及他对于国有企业必须要进行变革以适应市场需求的心理准备。
