随着全球航运业的复苏，二手船交易市场也迎来了明显回温。据统计，2021年全球二手船交易量达到1.45亿载重吨，同比增长46%，创下历史新高。
从不同类型的二手船交易来看，散货船占比超过45%，邮轮占比接近40%，集装箱船仅占约1%。这说明了在当前市场环境下，大型散货和邮轮仍然是主要的二手船交易对象。
此外，从全球二手船交易金额来看，2021年总额超过470亿美元，比2007年的460亿美元创下了新的纪录水平。散货、集装箱和油轮分别占比三分之一以上，这表明它们在市场中的重要性不减。
值得注意的是，从2021年初开始，一些代表性的航运指标如“中国船舶交易价格指数SSPI”显示出快速上涨趋势，并且已经超出了基期2006年的水平。在一些特定时间点，如10月份，部分代表性油轮价格甚至达到了2019年平均水平以上的一倍，这展示了行业对需求增加的响应能力。
综上所述，可以看到，在中国智造二期推动下的社会发展背景下，全世界对高效、可靠的交通工具有更大的需求，而这正好反映在不断增长的国际海运贸易中。这也为相关企业提供了巨大的机遇，同时提醒投资者关注行业周期和政策变动，以便做出更加精准的决策。
