高通宣布斥资46亿美元收购Veoneer，打造2023芯片市场的未来与趋势
在本周五的公告中，高通披露了一个惊人的计划：以46亿美元（300亿人民币）的天价收购瑞典汽车技术供应商Veoneer。这一价格不仅超越了半个月前零部件供应商麦格纳给出的38亿美元价格，而且已经获得了高通董事会的全力支持。
这一壮举背后，是对Veoneer软件部门Arriver深厚兴趣。根据高通CEO阿蒙所发信函所示，Arriver能够帮助汽车增强感知能力，并做出驾驶决策。换言之，通过收购Veoneer，高通希望掌握自动驾驶软件领域的主导权，从而提升其汽车芯片业务增长。
此举标志着，在“软件定义汽车”时代，高通将迎来自动驾驶业务领域的一大发展新节点。除了智能手机市场外，这次收购还显示出高通正在寻求新的增长点。
作为移动通信领域的巨头之一，高通早已在全球范围内积累了20年的经验和影响力。在智能手机方面，其SoC产品占据领先地位，而在汽车领域，也拥有超过1亿辆车采用其解决方案的事实证明其潜力无限。
从数字座舱、车联网到自动驾驶以及云端管理等多个方面，都能看到High Silicon Valley（简称HSVP）——如同一只雄鹰展翅飞翔至未来的脚步。它自2002年起就基于调制解调技术，与广汽、理想、小鹏等19家主流制造商合作推出了三代骁龙平台。而2017年发布的9150 C-V2X芯片组，更是让HSVP成为连接世界各地的一把钥匙。
但值得注意的是，即便如此积累近20年的经验，加上去年的 Snapdragon Ride 平台，这一年间、高通在汽车产品业务仍然只是微不足道的小部分—只有总销售额中的3%左右。此时，此刻，不可避免地，要寻找新的突破口以拉动增长，那就是向前看，把视野扩展至更大的战略层面，比如这次惊人的收购行动！
对于Vernee, 该公司专注于ADAS和协作式自动驾驶系统研发，并拥有雷达系统、电子控制单元(ECU)、视觉系统及激光雷达系统等产品线。此外，由于2020年的重要战略调整，将ADAS和协作式开发集中到名为Arriver的一个部门，该公司正朝着实现25亿美元销售额目标努力。
尽管英伟达NVIDIA DRIVE平台已经显露出行业领导者的姿态，但这并未阻止HSVP踏上这条路。一位业内人士指出，无论是自己开发还是与专业团队合作，最关键的是配套成熟软件。如果可以掌握这些关键软件，则可能会为HSVP带来更多机会，以挑战现有的行业领导者位置。
随着时间推移，我们或许能够见证一场关于谁将成为最终赢家的竞争——是否有可能，一款由HSVP设计并且配备完整功能的SoC，将会导致用户选择倾向于那款更加完善集成度更强的大师级别AI驱动解决方案？这样的设想似乎并不遥不可及，因为毕竟，这是一场涉及数十亿元投资金额和全球顶尖科技企业之间角力的游戏。而我们，只能耐心期待答案逐渐浮现，同时观察这个充满变数又令人兴奋的话题如何进一步演化。
