高通宣布斥资46亿美元收购Veoneer，打造自动驾驶软件帝国
在本周五的公告中，高通公司披露了其对瑞典汽车技术供应商Veoneer的意向收购计划，这一交易价格达到了46亿美元（约合300亿人民币），远超半个月前零部件供应商麦格纳提供的38亿美元。该收购计划已经获得高通董事会的批准，并且标志着高通在自动驾驶领域的一次重大投资。
此前，高通CEO阿蒙通过一封信表达了对Veoneer软件部门Arriver的兴趣，该部门专注于增强车辆感知能力并帮助它们做出更好的驾驶决策。通过这次收购，高通希望能够提升其汽车芯片业务增长，并实现“软件定义汽车”时代中的软硬结合。
除了智能手机市场之外，高通一直寻求扩大其影响力到其他领域，如20年的低调耕耘汽车行业便是这一努力的一个例证。在全球有超过1亿辆车采用了高通解决方案的情况下，可见汽车市场正成为公司新的战场。
观察过去20年来、高通在数字座舱、车联网、自动驾驶和云端管理等领域布局可以看出，其重心集中于这些关键技术上。例如，在2017年发布了9150 C-V2X芯片组，并已被多家制造商采用，而去年推出的Snapdragon Ride平台则整合了一套软硬件解决方案，以支持安全系统级芯片、安全加速器和自动驾驶软件栈。
值得注意的是，其5nm制程SoC最低功耗仅为5W，同时拥有10TOPS算力，使其在业内首发5nm制程自动驾驶芯片中表现优异。
尽管如此，在去年的销售额中，只有3%来自汽车产品业务，而且近几个季度增长缓慢，因此需要寻找新的突破口来拉动增长。这次收购Veoneer可能就是这样的一个机会，让他们加速研发过程以满足不断增长需求。
作为世界领先的雷达系统、ADAS电子控制单元（ECU）、视觉系统和激光雷达系统等产品制造者，Veoneer拥有7500多名员工遍布11个国家，以及6个制造基地和22个技术中心。2020年的净销售额达到13.7亿美元，并预计2022年将增加至25亿美元。此前，他们与高通签署合作协议，以交付可扩展先进驾驶辅助系统（ADAS）和协作式自动驾驶（AD）解决方案，为量产准备而设计，将于2024年面世。
对于英伟达在自动驾驶领域取得显著成就的一手来说，这次行动或许是为了缩小差距，因为英伟达已经与超过370家业界领军企业建立合作关系。而如果成功掌握开发权利，加快研发步伐，或许能让他们从英伟达手中争取更多市场份额。不过，对于是否能实现这一目标，还需时间验证。
