高通宣布斥资46亿美元收购Veoneer，打破麦格纳的38亿美元报价，获得董事会批准。CEO阿蒙称，高通对Veoneer软件部门Arriver感兴趣，以增强汽车感知能力和驾驶决策。此举标志着高通将在自动驾驶领域迎来新发展节点。
高通早已在智能手机市场占据领先地位，但寻求扩展至其他领域，如汽车产业。自2002年起，高通致力于数字座舱、车联网、自动驾驶等领域，并推出骁龙汽车数字座舱平台，被多家主流制造商采用。在C-V2X方面，其9150芯片组广受欢迎。
去年发布的Snapdragon Ride平台整合了安全系统级芯片、加速器和软件栈，是基于5nm制程打造的业内首款自动驾驶芯片，与英伟达及Mobileye最新款采用的7nm制程相比具有更优效能表现。
尽管20年的汽车业务仅占其销售总额的3%，但通过收购Veoneer，加强研发力度，或许能促进增长。Veoneer致力于ADAS和协作式自动驾驶解决方案研发，有雷达系统、电子控制单元等产品，其2020年净销售额达到13.7亿美元，计划2022年增至25亿美元。
合作协议包括交付可扩展ADAS/AD解决方案，将覆盖L1至L4级别系统面向一级供应商和制造商。与英伟达相比，虽然落后，但掌握软件开发权利或许是加速研发途径之一。一位行业人士指出，只有配套成熟软件才能满足客户需求，而掌握开发权利可能有助于推广芯片产品。如果成功，可以从英伟达手中争取更多市场份额。
