高通斥资46亿美元收购Veoneer，3nm芯片何时量产？夸张的自动驾驶梦想
在激烈的竞争中，高通以惊人的速度和力度，一举超越麦格纳，以300亿人民币的天价，将瑞典汽车技术供应商Veoneer收入囊中。这一壮举不仅让业界瞩目，更是对“软件定义汽车”时代的一个响亮声明。高通CEO阿蒙在信中透露，他们对Veoneer的软件部门Arriver垂涎三尺，因为它能帮助汽车提升感知能力和做出更明智的驾驶决策。
这场收购背后，是高通寻求扩大影响力的战略布局。在智能手机之外，汽车市场成为其新的战场。20年来，全球有超过1亿辆车采用了高通的解决方案，而现在，它正准备迈向更大的舞台。
数字座舱、车联网、自动驾驶以及云端管理，这些都是高通在汽车领域重心所在。它们推出了多代骁龙平台，被主流制造商广泛采纳。而C-V2X作为连接领域的一颗明星，其9150芯片组已被11家制造商采用。
不过，在自动驾驶领域，尽管已经推出了Snapdragon Ride平台，但仍落后于英伟达等竞争者。不过，与英伟达合作开发ADAS/AD可扩展系统级SoC组合与加速器，或许是加快步伐的一种方式。
Veoneer拥有7500余员工遍布11个国家，其ADAS和协作式自动驾驶产品深受欢迎。但为了实现2022年的销售额增长计划，它进行了重大调整，并将重点放在Arriver上——一个集成了ADAS、协作和自动软件开发的部门。
此次收购，不仅为高通提供了一把进入这一关键市场的大门，也可能是其赶超英伟达并抢占更多市场份额的一次机会。不过，这一切还需时间去证明。
