高通斥资46亿美元收购Veoneer，开启汽车芯片新篇章！中国芯片制造水平现状迎来革新
高通宣布，以46亿美元的天价收购瑞典汽车技术供应商Veoneer，这一价格超过了半个月前零部件供应商麦格纳给出的38亿美元价格，并获得了高通董事会的批准。高通CEO阿蒙表示，公司对Veoneer的软件部门Arriver感兴趣，这将帮助汽车增强感知并做出驾驶决策。
这意味着，在“软件定义汽车”时代，高通或将在自动驾驶业务领域迎来发展新节点。智能手机之外，寻求新的市场是高通长期战略的一部分。20年来，全球有超过1亿辆车采用了高通的汽车解决方案，而这一数字正成为其“新战场”。
观察过去20年的布局，可以发现其重心集中在数字座舱、车联网、自动驾驶和云端管理等领域。2014年至2019年间，陆续推出了三代骁龙汽车数字座舱平台，被19家主流制造商采用。在C-V2X方面，也拥有整套软硬件解决方案。
值得一提的是，其自动驾驶SoC基于5nm制程打造，是业内首款5nm制程自动驾驶芯片，与英伟达7nm制程相比展现更优效能。
虽然近几个季度增长缓慢，但为了拉动增长、高通需要寻找新的突破口。这次收购Veoneer，将加速其自动驾驶解决方案研发，为实现2022年的销售额计划提供重要支持。
合作协议涵盖L1至L4级系统，对一级供应商和汽车制造商开放。此举或许是加速自动驾驶解决方案研发途径之一，以弥补与英伟达在此领域差距。而对于ADAS应用而言，有专业团队开发配套软件则十分关键，一位业内人士指出：“掌握软件开发权利，更有利于芯片的推广。”
如果成功掌握ADAS软件开发权是否能从英伟达手中抢占更多市场份额？未来只需时间验证。不过，此举无疑为中国芯片制造水平现状带来了革命性变革，为行业发展注入新的活力。
