11月13日，港股收盘时刻，恒生指数微幅下跌0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900.HK）在此背景下，股价遭遇了令人震惊的286%跌幅，最终收报0.204港元/股，成交量激增至1911.8万股，其成交额达377万港元，这一振幅达到7.62%。
过去一个月里，中国智能交通的表现亮眼，以累计涨幅23.64%领跑市场，而今年以来其涨幅高达86.37%，超越了恒生指数的16.28%增长。这表明该公司在当前市场波动中仍保持着较强的吸引力。
财务数据显示截至2024年6月30日止期末，中国智能交通实现营业总收入2.85亿元，与去年同期相比减少17.63%；归母净利润则是-3839.3万元，与去年同期相比大幅度减少169.67%，毛利率为41.63%，资产负债率为32.47%。
从行业估值来看，由于电讯行业整体市盈率（TTM）平均为25.54倍，本次市场调整对这类企业影响不小。而中国智能交通以市盈率7.29倍位列第二，在与其他电信巨头如中赣通信、中国联通、中信国际电讯、亚太卫星和数码通电讯比较时，它们分别以2, 8, 8, 9及9倍的市盈率出现，这反映出其在业绩稳健与竞争力的双重考验下的坚实基础。
数据揭示了中国智能交通系统(控股)有限公司及其子公司主要专注于铁路及电力行业，为客户提供基建技术相关产品、专业解决方案及服务。该集团业务可分为两大部分：铁路业务和电力业务。在铁路领域，它向客户销售满足需求的产品和专业解决方案，同时还提供通信系统相关产品维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营服务。此外，在电力领域，该集团也致力于输变电设备、发电设备等产品销售，并根据客户需求提供规划及技术咨询服务，以及投资建设以及运营管理等增值运营支持。
