11月13日，港股收盘时刻，恒生指数呈现微跌态势，下降0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900HK）在此背景下，也遭遇了重创，其股价暴跌2.86%，成交量达到了1911.8万股，成交额达到377万港元，而其振幅则高达7.62%。
近一个月来，中国智能交通的表现显著，它的累计涨幅达到23.64%，今年以来更是实现了86.37%的增长，这一成绩远超恒生指数16.28%的增幅。
财务数据显示，截至2024年6月30日止期限，中国智能交通实现营业总收入为2.85亿元，与去年同期相比减少了17.63%；归母净利润方面，则出现了较大的负值，为-3839.3万元，与去年同期相比减少了169.67%；毛利率稳定运行于41.63%，资产负债率保持在32.47%左右。
从行业估值来看，以电讯行业市盈率（TTM）平均值为基准，即25.54倍，本行业中位数为8.54倍。中国智能交通以市盈率7.29倍列居第二位，其它竞争对手如其他中赣通信（02545.HK）、中国联通（00762.HK）、中信国际电讯（01883.HK）、亚太卫星（01045.HK）和数码通电讯（00315.HK）的市盈率分别是2、8、9及10倍之多。
资料表明，中国智能交通系统(控股)有限公司及其子公司主要从事铁路及电力行业，为客户提供基建技术相关产品、专业解决方案及服务。本集团业务涵盖：
铁路业务—根据客户需求向其销售满足所需产品与专业解决方案，同时提供通信系统维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营与服务。
电力业务—在电力基础设施建设领域，为客户提供设备产品与专业解决方案，如输变电设备、发电设备等，并根据需求提供规划设计、新旧改造技术咨询以及投资建设运营增值服务。
