在激烈的汽车市场竞争中，为提升驾乘体验，一汽红旗、英特尔和东软携手共同推出了全球首款可量产的虚拟化智能驾舱。近日，三家公司在长春举办了2018智能驾舱技术交流研讨会，展示了这项创新技术。这款智能驾舱将于本月底正式应用于一汽红旗EV车型，这标志着国内乃至全球智能驾舱技术的一个重要里程碑。
这一合作始于2016年，当时英特尔、东软和一汽红旗联合发布了“智能驾驶平台”，为未来发展奠定了基础。该平台基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake，并集成了娱乐系统、数字仪表、高级辅助系统等多种功能，为智能驾舱提供了广阔的可能性。
东软利用Apollo Lake开发了全新C4-Alfus 2.0平台，该平台采用英特尔ACRN开源虚拟化方案，实现了一系列扩展，使得ACRN在车载领域得以落地。经过近1000天的合作，这款虚拟化智能驾舱已成为三方智慧结晶，将为消费者带来更加优质的使用体验。
英特尔提供强大的芯片与算力支持，同时降低成本；东软则凭借其丰富经验，在软件层面提供强有力的支持。而一汽红旗作为深耕汽车行业的一家企业，更是推动了车联网技术的发展，为此次合作奠定坚实基础。
随着软件定义汽车（SDV）的概念越发受到重视，这次联手项目正站在软件定义时代的起点。一汽红旗将在2019年推出三款搭载该解决方案的SUV战略级产品，这将是全球首款投入量产的虚拟化智能驾舱产品。
未来，自动驾驶仍需经历L1到L5阶段，而ADAS所代表L2及L3是实现下一步自动化不可或缺的一步。此前，英特尔收购Mobileye就是为了通过发展ADAS促进自动化探索。在这样的背景下，一汽红旗、东软与英特尔携手，将进一步推动我国乃至全球SDV理念落地，以期打造更高效、安全且舒适的人工环境。
