一、快速发展，让我们措手不及
我国进入机动车时代的速度，是高速而猛烈的，其速度和规模，应该可以说是人类历史上没有任何先例的。在过去短短的20年时间里，我国道路运输整体发展成就，举世瞩目，汽车工业和筑路工业已经基本成功地追赶上世界的前进步伐。但同时，这种高速增长，也导致我们在很多方面，根本来不及做充分的准备，在很多基础的交通管理科技领域里，还缺少科学的教学研体系和广泛的共识，在交通管理基础科技人才的教育和培养上，有着了严重的不足甚至课程类的空白，这就导致我们在面对很多交通问题时，从第一步，就面临了难题！
二、忽视基础技术与设施
这种差距，是有深刻的历史原因。为了追赶世界的大步，我们派遣了大批研修学者出国学习和考察，而这个阶段，发达国家早已完成了很多基础交通管理技术理论体系建设工作。然而，我们却忽视了这些关键点，比如道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)及系统集成环节等。
三、抱团式解决方案，不足之处显露无遗
从一开始，就被评价为“附属技术和附属设施”，总是无法吸引足够眼球和注意力，也就吸引不到充分资金政策进行支持。国家乃至各级政府，大专院校，都认为交通控制设施，更像是保障道路建设投资发挥作用最基本必要技术要素之一。而这种对道路交通管理技术价值认识上的缺失，对手段细节领悟上的不足，就是导致我们遭遇拥堵“不治之症”的一个非常重要因素。
四、大城市日益拥堵，但根源何在？
纽约市曼哈顿岛面积仅23平方公里，却每天承载160万居民及其工作人员，每天需要进入曼哈顿的人数也是如此。这座城市如何维持运转？其运输量独占鳌头，为其他城市提供了一些启示。
五、“谋定而动”，智慧应对拥堵困局
既然问题不是简单增加公共或私人车辆数量所能解决，那么该如何办？答案可能并不再是拓宽道路增设公交轨道，而是在于加强智能化水平，以提高通行效率减少高峰期持续时间。例如通过部署智能系统进行管理，可以实现平均通行效率提升近13%，有效缩短高峰期持续时间。
六、新希望：天津市智能交通网探索未来
那么，在这样一个背景下，“治堵”路上的城市流量怎么办？答案可能藏于未来的某个角落——即将到来的智慧通信网络，将带来怎样新的变革呢？让我们期待那一天，当我们的城市能够以一种更加现代化、高效且可持续性的方式运行，让每一次出行都成为愉悦体验，而不是痛苦经历。当时也许会有人问：“为什么‘治堵’变得如此容易？”
