天津智能交通违章案件：醉酒驾驶何时休
在“开车不喝酒，喝酒不开车”这样的警句被广泛传播的今天，醉驾和酒驾事故仍然频繁发生。7月3日晚，河南省永城市发生了一起撞车事故，一辆玛莎拉蒂与一辆宝马相撞，这样的新闻一经报道，就在网络上引发了热烈讨论。
近三十年来，我国的交通业发展迅速，机动车驾驶人数增加了30多倍，公路通行里程增加了460万公里，而高速公路则成为世界上最长的。然而，这种快速发展也带来了严峻的问题，其中醉驾和酒驾问题尤为突出。在危险驾入刑之后，危险驾驶案件一直占据判决案件中很高比例，而醉酒驾驶案件常年占比达到了73%以上，有时候甚至达到82.69%。
科技的进步正在改变查处方式。政府已经建立了交通安全科技应用与数据共享工程，在电子标识区域进行综合示范，并实现跨部门、跨行业数据共享。这项技术通过高清摄像头等监控设备，加强对饮酒后司机行为的研判分析，并探索建立生理特征模型，以便发现并实时推送可能是醉司机嫌疑人的信息。
这些技术已经在部分省市投入使用，如2019年山东省济南就利用“预警分析系统”与二次识别、人脸识别技术查缴出了7900多起饮酒后或醉后开车的情况，比去年同期增长了一倍。
未来，我们将更加依赖大数据平台科学研判交通安全高风险路段，并通过诱导和控制措施减少危险行为，从而提升高速公路上的交通安全水平。虽然目前存在行业壁垒和数据孤岛的问题，但相关部门正努力推动资源共享共用。此外，还有其他开放共享方案正在筹备中，这些都有望解决这一问题。
随着新技术的不断涌现，如AI摄像头、智能网联汽车等，我们将能够更好地获取到交通数据，从而进一步分析事故原因、了解驱动过程以及探寻更有效的处置措施。安防高科技综合应用将推动我们走向一个更加安全、高效的地面运输系统。
