波音公司正式宣布，针对其737 MAX型号的软件修复工作已全面完成。据悉，公司已经在使用了修复后的软件进行了207次飞行，累计飞行时间超过360小时，没有出现任何问题。此前，有报道指出该公司在4月中旬就基本完成了737 MAX的软件修复，并进行了127次试飞，总共飞行203个小时。
这起事件始于去年，一架由埃塞俄比亚航空运营的波音737 MAX 8客机坠毁事故。调查显示，这两起致命事故与自动防失速系统（MCAS）的故障有关，该系统因错误的迎角信息而启动，从而导致飞行员失去对飞机控制。随后，全球多家航空公司取消了大量对737 MAX的订单，而波音也被迫停飞这一型号。
波音CEO丹尼斯·米伦伯格曾表示，对于MCAS系统，他有信心，它符合所有相关标准。他承认，由于传感器读数错误触发MCAS，但他认为这只是引发一系列事件中的一个原因之一。而且，他强调，在50多个运营商中，有90%都体验过修复版本。
预计美国联邦航空管理局将在5月底之前批准适航性，并计划最晚7月中旬允许737 MAX再次上空。这意味着经过软件更新和安全测试后，这些机型将重新投入服务，为智能交通行业带来新的希望和挑战。
